随着5月份销量的公布,可以说是有人欢喜有人愁。在4月份,上市的重磅新车有点多,包括比亚迪海鸥、第三代长安CS75PLUS、本田新款飞度、红旗H6、别克E5等车型,针对这几款车型的首月销量,以小见大,也可以让我们摸清一下当前车市的整体脉络。
比亚迪海鸥
(资料图片)
5月销量:8427辆
作为比亚迪海洋网的全新车型,比亚迪海鸥凭借着别致的造型、丰富的配置赢得了不少消费者的关注。4月26日,新车正式上市,共3个配置,售价7.38-8.98万元。续航方面,搭载刀片电池,提供两种不同续航版本,分别为305km和405km,对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh,并提供快充。
从产品力和比亚迪当下的影响力来看,海鸥大概率会是一款爆款车型。从5月8427辆的首月成绩来看,也展现出了其爆款的潜质。而说到海鸥,很多人会第一时间想到五菱缤果,二者相比,缤果拥有更大的空间和更低的价格,但海鸥在配置方面领先不少,同价位车型甚至是海鸥的配置更优。个人建议,如果预算在7万以下选缤果,7万以上选海鸥即可。
本田新款飞度
5月销量:4252辆
事实上,不管是海鸥还是缤果,都不约而同地卷起了隔壁飞度,好巧不巧新款飞度也在4月26日上市,售价区间为8.68-10.88万元。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰进行升级,不过为了满足国六b排放,其动力出现小幅下降。
从品牌影响力和口碑来看,飞度或许要好过海鸥和缤果,而且作为一款燃油车没有续航焦虑。但是尽管如此,市场似乎并不买单,5月销量为4252辆,相比以往月销过万的水准可以说是腰斩。抛开新能源代步小车市场份额的提升以外,配置拉胯、落后时代也是飞度销量下滑的一个重要原因。
第三代长安CS75 PLUS
5月销量:21701辆
月销过万的SUV常有,但是短短几年时间,销量超200万的SUV不常有,其中长安CS75 PLUS就是最典型的例子。4月26日,第三代CS75 PLUS正式上市,售价区间为12.49-14.99万元,推出1.5T/2.0T版本,而且全系标配爱信8AT变速箱,再加上目前终端还有近一万元的优惠,性价比进一步提升。
数据显示,在刚过去的5月份,长安CS75 PLUS销量达到21701辆,超越宋PLUS DM-i的21048辆、本田CR-V的17338辆以及哈弗H6的14793辆,成为目前市场上最畅销的燃油SUV。透过CS75 PLUS的热销足以看出,价格亲民、产品力出色的燃油车目前来看还有相当大的市场空间,而新能源车型要想完全取代传统燃油车还有很长的一段路要走。
红旗H6
5月销量:742辆
和大家一贯成熟稳重的红旗车型印象不同的是,红旗竟然还推出了一款运动轿跑车型。在4月18日开幕的上海车展上,红旗H6正式上市,全系2.0T+8AT,轴距达到2920mm,售价为19.28-23.98万元,相比品牌旗下的H5要贵一些。
从5月份的销量来看,红旗H6销量仅有742辆,说实话,这个销量在笔者的意料之中。一方面,红旗H6所处的区间同级别对手相当多,包括雅阁、凯美瑞、亚洲龙和天籁等车型都是实力强劲的对手,更何况这些车型终端优惠比较可观;另一方面轿跑车型本身小众,毕竟隔壁家的大众CC也是如此。当然,对于红旗H6的出现,个人倒是觉得品牌意义大于销量。
别克E5
5月销量:318辆
一款中大型合资纯电SUV,基于全新电动平台打造,起步续航545公里,售价区间仅为20.89-27.89万元,没错,它就是4月13日上市的别克E5。对于这款车型,外界也是充满期待。虽然官方公布了新车订单已经突破8000台,但是实际销量确实打脸。数据显示,别克E5当月销量713辆,本以为刚上市不久,再加上终端新车未交付,实际销量或许会更高一些。
但是时间来到5月份,其销量仅有318辆,难逃合资电动车销量差的“魔咒”。一方面,合资品牌电动车已经被消费者贴上了“杂牌车”的标签;另一方面,别克E5尽管价格低,但是依旧有所保留,那就是生怕把自家的燃油车给打死。作为一款电动车,不管是价格、动力还是配置分布,都与自家的昂科威甚至是昂科旗相近,让消费者更加难以抉择。
写在最后
虽然首月销量并不能完全决定一款新车的未来走向,但是足以说明很多问题,包括车型的定位是否正确、价格是否合理、营销策略是否得当等等。对于首月出师不利的车型来说,或许早早调整策略,或许还会有挽回的余地,得看车企们能不能抓住机会了。
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